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尽管当前全球半导体产业处于下行周期,总体市场氛围需求不振,但依然存在IGBT等少数供不应求的领域。消息称,英飞凌、意法半导体国外大厂IGBT交期均在50周以上,产能紧张或将持续至2025年。而这也为国产IGBT的发展提供了良机。上海陆芯电子科技有限公司于6月16日举办了“2023陆芯新品发布&功率半导体行业分享会”,邀请功率半导体产业链同仁共同讨论新一代功率半导体的技术革命和创新发展。随着IGBT市场的不断扩大以及国产IGBT企业技术上取得突破,我国IGBT正在驶上发展的快车道。
IGBT持续供不应求,为国产IGBT发展提供良机
全球范围内的产能紧张为国产IGBT发展提供了良机。陆芯作为专业从事最新一代功率半导体研发、生产和销售的高新技术企业,2021年即发布了IGBT微沟槽Fine-Pitch系列、Hybrid系列在内的多款产品,取得良好的市场口碑。本次活动现场,陆芯再次推出系列新品,包括陆芯Gen2和Gen3工艺平台下的IGBT产品,相比第一代产品性能上得到进一步提升;陆芯业内领先的基于12英寸晶圆生产线的Gen2 IGBT产品,该产品已经成功定型量产;通过AEC-Q101认证的车规级IGBT单管级产品。
此次陆芯推出的产品从性能到稳定性,都得到进一步提升,比如针对特定应用场景的T3系列。该产品为1200V短路增强型IGBT,进行了特别的设计和工艺调教,适用于电机驱动/工业变频等中低频、对短路有更高要求的应用领域,可满足用户的更高要求。
得益于新能源汽车、轨道交通、智能电网等各领域的利好,国产替代将会是IGBT行业未来一段时期发展的主旋律之一。
根据陆芯科技首席科学家林青博士的介绍,陆芯的产品技术从Gen1一直延伸到Gen4。Gen1、Gen2、Gen3技术都已经有产品实现大规模量产,同时陆芯在积极研发Gen4技术。据了解,自陆芯2017年成立以来,一直致力于完整的IGBT技术开发平台打造,产品采用自主创新的最新一代沟槽栅场截止IGBT平台设计与工艺,已具备比肩国际一线品牌的高性能与高可靠性。
陆芯科技在会议中探讨了未来还将不断开发IGBT 新一代产品及MOSFET,并逐步按计划推向市场,同时加大对新能源汽车电子、储能、光伏、逆变、UPS及变频器等领域的推广力度,持续提升公司品牌价值和影响力。
车规与光伏两个黄金赛道,国产替代进行时
IGBT的应用范围非常广泛,涉及轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等,但光伏逆变器和新能源汽车当前IGBT最受瞩目的两大下游领域,也是陆芯重点布局的两个市场。
FD6288Q/栅极驱动芯片 | 2.24 | |
MKDN256GCL-ZA/NAND FLASH | 47.99 | |
PCIE-52P56H/金手指连接器 | 2.45 | |
SS-12D11G5R/滑动开关 | 1.29 | |
USB-B10-BRW/USB连接器 | 0.362531 | |
PM254-2-10-Z-8.5/排母 | 0.8848 | |
DSHP01TSGER/拨码开关 | 1.73 | |
DSIC01LS-P/拨码开关 | 1.34 | |
TYPEC-303-ACP16/USB连接器 | 1.6 | |
HC911130A-M893-A/以太网连接器(RJ45 RJ11) | 7.4 |
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